申明：以下方案為原創(chuàng)內(nèi)容，牽涉到部分商業(yè)秘密，請謹(jǐn)慎瀏覽。

集運系統(tǒng)真的能壟斷一個國家？ 

網(wǎng)友：又是在吹牛了，一個新創(chuàng)的小企業(yè)不可能壟斷一個國家！

筆者：是不是吹牛，先上一圖：

看不懂的不要緊，繼續(xù)往下看。

集運是什么？

集運是國際物流服務(wù)的一種細(xì)分市場，專為海外華人打造。

海外華人在國內(nèi)淘寶、天貓、1688網(wǎng)購商品或者線下的個人物品通過集運的模式郵寄到海外。

集運的優(yōu)點：運費便宜、操作靈活。

集運市場：全球超過3000W的華人市場。

廢話不說了，書接正文。

國際物流集運市場的痛點

集運雖然在十多年前就開始在臺灣、香港等地區(qū)流行起來了，但是，還有很大一大部分華人不知道這個市場。但隨著2020年疫情以來，集運的重要性在逐步擴大。

市場雖大，很多企業(yè)主在運營集運業(yè)務(wù)時也會捉襟見肘，遇到很多難點。

金蟻根據(jù)痛點規(guī)劃出詳細(xì)的5U系統(tǒng)的方案，首先介紹下系統(tǒng)的用戶群體

集運平臺式系統(tǒng)的用戶群體

那些人用呢？怎么試用系統(tǒng)呢？

 再說說用戶的定位（這里很關(guān)鍵，請認(rèn)真思考）

集運系統(tǒng)平臺用戶定位

從系統(tǒng)角度來說，客戶=實際的華人，貨主；總部=系統(tǒng)平臺的所有者，集運企業(yè)。 代理商為集運企業(yè)發(fā)展的代理； 物流服務(wù)商為實際的物流運輸主體，例如：航司、船司等，不進入系統(tǒng)實際操作。

總部和代理商有啥關(guān)系呢？

先上一圖，如下：

代理商如何拓展業(yè)務(wù)呢？

我們再上一圖，如下：

思考到這里，上面的壟斷還是吹牛嗎？

更多詳細(xì)方案請聯(lián)系我們的業(yè)務(wù)代表，我們致力于做行業(yè)最優(yōu)秀的集運系統(tǒng)，竭誠為您服務(wù)。