倉(cāng)儲(chǔ)貨架作為倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的一部分，隨著中國(guó)入世的過(guò)渡期滿，世界知名的物流企業(yè)，物流配套企業(yè)，貨架行業(yè)也紛紛登陸中國(guó)。盡管貨架行業(yè)目前在中國(guó)還處于啟蒙階段，但是隨著國(guó)外同行業(yè)的進(jìn)駐，必然呈現(xiàn)一些新的特點(diǎn)。
首先，目前我國(guó)貨架行業(yè)的技術(shù)單一，而且沒(méi)有形成相應(yīng)的行業(yè)規(guī)范，行業(yè)區(qū)域相對(duì)集中，需求單位只有選擇不同貨架供應(yīng)商的機(jī)會(huì)，而不存在選擇不同貨架的機(jī)會(huì)，因?yàn)槿珖?guó)范圍內(nèi)的貨架行業(yè)產(chǎn)品都一樣。而國(guó)外同行業(yè)進(jìn)駐后，必然存在著貨架產(chǎn)品質(zhì)量的差異。那么競(jìng)爭(zhēng)必然會(huì)很激烈。
其次，隨著外資更多的注入我國(guó)市場(chǎng)，必然導(dǎo)致越來(lái)越多的企業(yè)進(jìn)行規(guī)范經(jīng)營(yíng)，提高效益就要從物流這第三利潤(rùn)源泉著手，越來(lái)越多的人會(huì)逐漸認(rèn)識(shí)到貨架的必要性，各個(gè)企業(yè)對(duì)貨架的需求量也就越來(lái)越大。
再次，全面的開(kāi)放，必然帶來(lái)需求的分散，全國(guó)范圍內(nèi)都有，因此必然導(dǎo)致貨架行業(yè)由目前的集中逐漸向全國(guó)擴(kuò)散。
目前國(guó)內(nèi)對(duì)于貨架行業(yè)的認(rèn)識(shí)程度還不高，有很多地方比如東北和西北地區(qū)，并不了解貨架，也不懂得貨架，還處在不知道自己需要的階段。但是隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，國(guó)人對(duì)于物流了解的越深，對(duì)貨架的需求也就會(huì)與日俱增。
